鏟運(yùn)機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向,，操作時很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小,，只須輕輕轉(zhuǎn)動,。初學(xué)者操作時很不適應(yīng),，有“畫龍”,、抖動和打死轉(zhuǎn)向,、撞擊等現(xiàn)象,，操作時心里沒底,。

 一名好的汽車駕駛員初學(xué)鏟運(yùn)機(jī)駕駛時也會有同樣的現(xiàn)象,，而且很長一段時間才能改正。這樣,，一方面降低了工程施工效率,，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。

操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺

由于鏟運(yùn)機(jī)傳動機(jī)構(gòu)沒有離合器踏板,，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止,，大多數(shù)還是使用手動擋車輛培訓(xùn)學(xué)員,，使初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車,，而練習(xí)者卻全然不知,，容易造成事故。

要找到這種感覺,，就要求鏟運(yùn)機(jī)初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓(xùn)練,，在練習(xí)加減擋時教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳,，換擋后再放開,，使其慢慢適應(yīng)。